Резинотехнические
автокомпоненты
премиум-класса
для легковых
автомобилей

Решение проблемы с течью при высоком износе постели распредвала для дв. K4M 16V:

Предпосылки для создания усовершенствованной версии сальника 7701474363. 

Известным конструктивным недостатком двигателя K4M является архаичный масляный насос, который не обеспечивает стабильную смазку деталей головки цилиндров, особенно при экономии на масле, в результате чего изнашиваются распредвалы и их постели. Таким образом, распредвалы двигателя K4M 16V после 150 000 км пробега получают статический эксцентриситет относительно оси корпуса сальника. Простыми словами, оси распредвала оказываются ниже оси сальника. В результате, и оригинальный сальник RENAULT 7701474363 с манжетой из PTFE, и сальник классической конструкции с браслетной пружиной (ROSTECO 20698) перестают работать и допускают течь масла. Проблема начинает проявляться при низких температурах окружающего воздуха и усугубляется попаданием моторного масла на ремень ГРМ, что приводит к его выходу из строя. Никакие существующие на рынке сальники и не решали этой проблемы. Был единственный способ, совсем недешёвый – замена головки блока с распредвалом на новую. Компания ROSTECO исследовав существующую проблему двигателя K4M разработала и успешно испытала сальник (ROSTECO 23770) распредвала размером 33x42x6 конструкции МКВ.

С выпуском сальника ROSTECO 23770, прекращается производство и поставки сальника ROSTECO 20698.

Конструктивные изменения в сальнике ROSTECO для решения данной проблемы.

Отличительная особенность новой конструкции - переменная величина радиального усилия на уплотнении с конической формой «губы». Каждый виток винта на губе «натянут» на вал с разным радиальным усилием и теперь резонанс наступает в разные периоды частоты вращения вала и никогда вместе на всех витках. Доказанная эффективность: Многочисленные испытания изделия конструкции МКВ в экстремальных условиях при смещении уплотняемого вала до 2 мм и эксцентриситете (биении) вала 0,35 мм на протяжении 600 часов и сальник остался герметичен.

Сальники ROSTECO МКВ минимизируют потери мощности благодаря отказу от стяжной пружины и уникальной геометрии кромки, что снижает радиальное усилие на вал примерно на 50-70% по сравнению с обычными манжетами. 

Энергосберегающий эффект достигается за счет следующих инженерных решений:

- Беспружинная конструкция: Уплотнение достигается исключительно за счет упругости и профиля специального эластомера (FPM), а не за счет давления металлической пружины.

- Уникальный профиль кромки: Зона контакта рабочей кромки с валом максимально оптимизирована, это существенно снижает трение и выделение тепла.

- Маслоотгонные насечки: Особое направление и размер микронасечек создают гидродинамический эффект при вращении вала. Масло возвращается обратно в картер, что обеспечивает герметичность без необходимости сильного прижима резины к металлу.

Рекомендации по установке.

К рабочей кромке сальника МКВ следует относиться бережно и обеспечить правильное расположение на валу. В авторизованных СТО применяется специальная оснастка для монтажа сальника на вал.

Сертификация:

Отказное письмо: СЦС отказное до 17.09.2027

Производитель оставляет за собой право вносить изменения во внешний вид товара и комплектующие, которые не ухудшают заявленные эксплуатационные характеристики изделия.